科技与民航能碰撞出怎样的火花？5月26日至28日，以“创新领航 智连世界”为主题的第三届民航科教创新成果展在国家会议中心开幕。记者27日探展看到，展区集中展示我国民航自主创新技术和国产民机、无人机等先进制造技术成果，多家飞行汽车展商带来的飞行器格外“吸睛”股票配资公司排行，呈现低空经济未来应用场景。
在展会现场，中国商飞和各大航空公司展位人气儿旺。在中国商飞展位，C909、C919、C929的飞机模型占据“C位”，不少民航发烧友围观拍照。
多家航司带来了最新科技成果，例如南航集团展示了其研发的飞行与导航程序训练器、移动智能维修站等，其中，国内首台自研A320NEO飞行与导航程序训练器整体运行效果达到国际同等训练装备的水平。观众还可以在智慧互动区戴上VR设备，学习如何维修保障民航客机，或是模拟操控无人机完成应急物资投送任务。
在低空经济展区，各种尺寸、各色型号、不同类别的低空飞行器摆满展区，参展企业展示出最前沿的技术，接受参观者好奇的“检阅”。
“以前在科幻电影中看到的飞行汽车真的来到了身边，太酷炫了！”上海御风未来航空科技有限公司展区前，有观众惊叹。这家公司携“空中出租车”——2吨级载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1真机首次亮相北京，吸引不少观众围观。
据了解，M1是该公司自主研发的2吨级电动垂直起降飞行器型号，采用复合翼构型，搭载了20个旋翼，起飞重量达2.5吨，可乘坐5名乘客。M1使用纯电能源，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时，可实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员，有效降低运营风险和成本。适航机型M1B已于近期完成多项重要测试，验证飞机结构、动力系统、飞控系统的安全性。
御风未来副总裁岳婷婷介绍，从国家体育场“鸟巢”前往北京大兴国际机场，未来旅客可以打“空中出租车”，乘坐M1 eVTOL可将原本近2个多小时的自驾时间缩短至30分钟，票价接近打车价格，极大地提高出行效率。展会现场，御风未来与国内最大的拥有航空工业背景的融资租赁企业中航租赁达成战略合作，双方就100架M1 eVTOL达成合作意向，合作规模超10亿元人民币，双方将围绕eVTOL产品培育、产线落地、产能扩大等重点领域开展交流合作。
广汽集团孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，在展会现场展出的AirCar多旋翼飞行汽车同样“拉风”。
“这款飞行汽车分为两部分，下面是无人驾驶底盘，上面是载人飞行座舱。当遇到堵车时，载人飞行舱可以实现飞行功能，垂直起飞，底盘会自动寻找就近补能站进行补能。”广东高域工作人员李淑韩说，这款飞行汽车兼顾地面智能出行和控制一键式“跨越”，支持垂直起降和灵活转向，可以改善地面拥堵痛点，将城市内1小时的地面通勤压缩至15分钟。
据介绍，广汽高域飞行汽车已启动适航认证，采用广汽高密度液态锂离子电池，支持30分钟快充，未来还将应用能量密度更高的全固态电池。公司目前累计开展飞行验证1000余次，并在去年实现城市CBD公开首飞，今年将率先在广州推出示范运行站点，并计划到2027年将服务扩展至大湾区8座城市。未来用户还可以通过App“一键叫飞”，通过手机就可以叫上一辆无人驾驶车辆或“空中出租车”。
在亿航智能展台，一架白色的无人驾驶载人航空器特别酷炫，观众纷纷试乘体验。公司工作人员介绍，EH216-S飞行器已经在合肥骆岗公园开展商业飞行，主要用于景区旅游，供游客空中观光体验。目前公司与合作伙伴已在国内16座城市建成20多个亿航eVTOL运营示范点和E-port起降场。
作为民航系统最大规模专业展会，本届展会为期3天，展览展出面积2.2万平方米，由100余家参展单位组成七大特色展区，聚焦教育、科技、人才三大领域。本届展会还举办多场系列研讨会、交流会、合作签约、产品发布活动，并面向公众免费开放。
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记者：潘福达
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